Over thuisaccu’s gesproken

Een van de bestuursleden meent daar een beetje verstand van te hebben en zegt daar dit over:

Het is een greep uit de mogelijkheden die er zijn en komen en ik geef hier slechts mijn persoonlijke inzichten en voorkeuren voor oplossingen.

Er zijn de nodige varianten, die ook nog eens afhangen van wat je einddoel is. Wil je de zonnewarmte die je zelf opwekt beter kunnen benutten, gaat het klimaat je aan het hart, wil je back-upstroom hebben bij stroomuitval, wil je financieel voordeel hebben?

Over dat laatste kan ik kort zijn; de terugverdientijd, laat staan winst maken, is zo afhankelijk van ontwikkelingen in de energiemarkt, dat het voor mij nog geen reden zal zijn om aan een thuisaccu te beginnen.

Ik zet hieronder een paar mogelijkheden op een rij:     

De ‘stekkeraccu’. Die zie je nu vaak aangeboden in prijzen vanaf 1350 euro. Maar veel heb je er niet aan.  Kleine opslag ( 2,7 KWh) maar nog belangrijker, het vermogen dat je af kunt nemen is max. 800W (een waterkoker vraagt vaak al 2000W). Een betrouwbare naam is HomeWizard.

En voor stroomuitval heb je er niks aan, want ook deze accu’s worden bij stroomstoring afgeschakeld.

Dan zijn er tientallen vaste thuisaccumerken, die meestal beginnen op 5KWh, maar zijn uitbreidbaar. Zulke systemen maken via de groepenkast deel uit van je thuisnetwerk en zijn in meer of mindere mate intelligent. (Laden op meest gunstige moment en maken slim gebruik van je zonnepanelen.)

‘Sessie’ bijvoorbeeld, biedt een redelijk product aan en via de NRC webwinkel krijg je nog 100 euro korting (Wauw!). Maar dan ben je toch vrijwel 4000 euro kwijt. En dat verdien je niet zomaar terug.

Je doet het klimaat en Liander er wel een plezier mee, want je gebruikt de zon effectiever voor eigen gebruik en je bestrijdt de piekbelasting. (5KWh is voor een avond en nacht voldoende bij een normaal huishouden, maar echt niet als je bijv. kookt met inductiefornuis en al helemaal niet voor een boiler of warmtepomp.)

Voor het serieuze werk, waarbij je ook mogelijkheden hebt om bij netwerkuitval toch backupstroom te hebben, dan kom je onherroepelijk in de High End systemen terecht. 

2 voorbeelden:

Enphase IQ5P (min. x2) geeft een opslag van rond de 11KWh. En met intelligente schakelapparatuur wordt de boel op de juiste momenten opgeladen en bij stroomuitval schakelt het systeem onmerkbaar over op noodstroom. Met 11KWh kun je dan ‘s avonds ook nog wel elektrisch koken Niet te lang!), en de warmtepomp kan ook nog een tijdje gevoed worden. Maar nu praat je wel over een installatie van zeker 15K euro of meer!

Ander Hi Tech systeem is de ‘Powerwall’, absoluut top of the bill (ook financieel), maar ja,.. dan moet je wel bedenken of je een product wil uit de Tesla fabriek van Elon Musk. (Niet dat ie er nog veel mee van doen heeft, hoor.) Ook hier begin je pas te praten als je 15-18K wil betalen. Uiteraard is dit systeem ook voorzien van automatische back-up bij stroomuitval. Maar ja, dat prijskaartje!

Maar in mijn ogen is de beste oplossing toch echt: ga electrisch rijden. In deze tijd van het jaar komt er op zonnige dagen 25-30 KWh van mijn dak af.  (18 panelen) Dat betekent dat een gemiddelde EV auto in twee tot drie dagen geheel geladen kan zijn. En daarmee rijd je met gemak naar Amsterdam en terug! Maar vooral met een beetje slim laden doe je het klimaat en zeker Liander een groot plezier, want je hebt het over substantiële hoeveelheden elektriciteit!   En wat echt mooi is, steeds meer auto’s krijgen de mogelijkheid of zijn voorbereid voor bidirectional laden. En daarmee heb je pas echt een backup (40-60 KWh!) Dat vraagt wel ook om een (beduidend duurdere) bidirectional laadpaal. Het is een trend die echt in de startblokken staat, het wachten is meer op de overheid en de netwerkbeheerders.  Let op de terminologie van: V2H (Vehicle to Home) V2G (…to Grid) of V2L (…to Load). Deze laatste is trouwens interessant want ‘to load’ staat voor 230 volt aan boord. M.a.w. in de auto zit een heus stopcontact waar je rustig een waterkoker aan kunt hangen (vaak tot 3000Watt), maar meestal ook een contact buiten de auto zo dat je in geval van een stroomstoring een noodlijntje naar je huis kunt leggen en zo de belangrijkste zaken van stroom kunt voorzien. Die auto’s zijn nu gewoon te koop (Hyundai, Kia, Nissan, Volvo, Volkswagen, Skoda.) Dus ben je toch toe aan een nieuwe auto beslist iets om te overwegen.

En dan is er nog de mogelijkheid van een grote gezamenlijke accu. Daar heb ik niet naar gekeken, want dat vraag om zoveel specifieke technische kennis en daar komen uiteraard de netbeheerder en gemeente in beeld. Boven mijn pet dus en dit zijn ook opties die niet morgen gerealiseerd zullen zijn. Ik zelf ga daar niet op wachten.

Nou mensen, stof tot nadenken!

Phoebe

Ook nog even het volgende: 

Het zijn spannende tijden met plots stijgende energieprijzen. Sommige bedrijven spelen daar handig op in met telefonische aanbiedingen voor thuisaccu’s die doorgaans te mooi zijn om waar te zijn.  Laat je niet onder druk zetten en zeg niets toe per telefoon!